沥青是一种多功能的铺路材料，广泛应用于道路施工、维护和修复。它由骨料、填料和沥青（ bitumen）混合而成。沥青拌合站（AMP）用于生产热拌沥青（HMA），这是道路施工中最常用的沥青类型。沥青拌合站主要分为两种：

• 间歇式沥青拌合站： 间歇式沥青拌合站每次生产一批沥青混合料，每批次通常在 4 到 8 吨之间。间歇式拌合过程始于骨料的给料和干燥。随后对骨料进行筛分和称重。沥青被加热和称重，然后与骨料和填料一起加入拌合锅。混合物按预定时间进行拌合，然后从拌合锅中排出。
• 连续式沥青拌合站： 连续式沥青拌合站通过连续的沥青流进行拌合。骨料、沥青和填料以受控速率送入拌合锅。混合物在通过拌合锅时进行拌合，然后从拌合锅中排出。

间歇式和连续式拌合站的主要区别包括：

• 产能： 连续式拌合站通常比间歇式拌合站具有更高的产能。
• 一致性： 连续式拌合站由于连续混合，可以提供更稳定的混合料质量。
• 灵活性： 间歇式拌合站允许更轻松地更改配方和添加特殊添加剂。
• 成本： 连续式拌合站的购买和运营成本可能更高，但通过更高的产量和效率可以节省长期成本。

这两种类型的沥青拌合站虽然存在一些关键差异，但它们遵循相似的通用生产过程。

沥青拌合站生产过程

沥青拌合站的生产过程是一个精密的系统工程，旨在将各种原材料精确配比并充分混合，最终生产出高质量的沥青混合料。整个流程通常可分为以下七个主要步骤：

1.骨料给料与储存

不同规格的冷骨料（如碎石、砂等）通过装载机或输送带被送入拌合站，并分别储存在独立的料仓中。这一步是整个生产流程的基础，确保后续各环节的骨料供应稳定且分类清晰。

2.骨料烘干与加热

储存的骨料会根据预设比例，通过皮带输送机进入一个旋转的烘干筒。筒内设有燃烧器，产生高温火焰，对骨料进行充分烘干，去除水分，并将其加热至所需的温度，为后续与沥青的混合做好准备。

3、骨料筛分与热料储存

经过烘干加热后的热骨料，会通过提升机被送至振动筛。在这里，骨料按照不同的粒径被精确筛分，然后分别进入各自对应的热料仓进行储存。这一环节确保了骨料粒径的均匀性，对最终混合料的质量至关重要。

4、沥青加热与储存

沥青通过专用的沥青泵从沥青罐车输送到拌合站的加热储存罐中。在这些罐中，沥青会被持续加热并保持在约155-160°C的恒定温度，以确保其在混合时具有良好的流动性和粘性。

5、精确计量与配比

在混合之前，热骨料、加热后的沥青以及可能添加的填料（如矿粉）和各种添加剂，都会通过各自独立的电子秤进行精确计量。这一步骤确保了所有原材料都严格按照设计配比加入，是保证沥青混合料性能的关键。

6、强制搅拌混合

所有经过精确计量的原材料——包括热骨料、沥青和添加剂——会一同进入拌合站的核心设备——强制式搅拌锅。在搅拌锅内，这些材料会被高速、均匀地强制搅拌一定时间，直至形成颜色均匀、裹覆充分的沥青混合料。

7、成品卸料与输送

搅拌完成的沥青混合料，通常被称为“热沥青”，会从搅拌锅底部排出。通过卸料门，这些热沥青可以直接卸入等待的运输卡车中，或通过输送设备送至成品料仓进行短时储存，随后运往施工现场进行铺设。

其他工艺变体

• 再生材料： 一些拌合站可以在混合料中掺入一定比例的再生沥青路面 (RAP)，以实现可持续性和成本节约。
• 添加剂： 可以使用各种添加剂来改善沥青混合料的性能，例如用于增加抗裂性的聚合物或用于在极端天气条件下提高性能的改性剂。
• 低温沥青： 也称为温拌沥青 (WMA)，它通过改变传统热拌沥青的生产工艺来降低沥青拌合和摊铺的温度。

沥青拌合站对于道路和高速公路的建设和维护至关重要。然而，它们也可能是空气污染（特别是粉尘）的重要来源。沥青拌合站的粉尘排放可能对人类健康和环境产生负面影响。沥青拌合站通常位于城市范围或高度城市化地区，相关的粉尘问题引起了当局、公众和拌合站运营商的关注。世界各地正在通过空气污染控制条例，其中许多条例针对这一特定操作制定了具体规定，现在安装的新拌合站都对粉尘排放控制有具体规定。此外，对沥青路面混合料日益增长的需求意味着必须付出超过平均水平的努力来控制沥青拌合站的粉尘排放。